二手硫化機輸送帶磨損嚴(yán)重怎么辦？我們該如何修復(fù)？今天，愛玖庫就來跟大家說一說，希望對大家有所幫助。

1、噴涂修復(fù)

將兩種液體材料經(jīng)過專用設(shè)備進行混合，再利用高壓噴到輸送帶磨損面上，根據(jù)磨損程度測算厚度，形成耐磨層。

2、局部冷硫化

輸送帶的局部冷處理主要是針對磨損位置的打磨處理。在打磨處理完成后，將冷處理的硫化膠均勻的涂抹在磨損表面，這樣做也可以有效的恢復(fù)輸送帶的使用性能，這項技術(shù)的缺點是實施的時間過長，在室外常溫下，需要 12 小時以上。經(jīng)過實踐反饋，這種方法雖然有效，但是處理的位置質(zhì)量較差。

3、局部熱硫化

輸送帶的局部熱硫化技術(shù)主要的施工對象是小面積的輸送帶硫化磨損。在實際的生產(chǎn)中，局部的硫化接頭出現(xiàn)磨損的狀況，使用輸送帶的硫化熱處理技術(shù)是非常重要和實用的。

熱硫化的處理還能夠有效的恢復(fù)輸送機的運行使用性能，但是這項新技術(shù)有一很嚴(yán)重的缺點，在處理輸送帶硫化接頭局部小面積磨損過程中，需要大量的人力和物力的投入，同時消耗的時間也是非常長的。因此在使用此項技術(shù)的時候，一定要先評估投入產(chǎn)出比，參照現(xiàn)場的實際情況做出正確的選擇。

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